我们见到的尾翼可谓五花八门、千奇百怪。不过它们却有着相同的特点：表面狭窄、水平面离开车身安装，下面我们就带大家看看，汽车工程师在尾翼设计上有哪些惊人的创意。

早前日产发布的JUKE-R，就诞生了一款新潮的两片式分割尾翼，这一设计让Juke-R的外观极其养眼，进一步凸显出了JUKE-R灵动的身形。

最经典的尾翼要属保时捷911 Turbo车身上出现的鲸鱼尾式尾翼，赤红色的车身以及鲸鱼尾式尾翼几乎成为了80年代末保时捷911的代名词。

保时捷新一代Panamera Turbo在车辆的尾部采用了可伸缩式尾翼，当高速行驶时，尾翼从中间展开，保证行驶的平稳性。动态开启效果简直帅呆了，看看下面这张动态图你就知道了。

布加迪威航的可调尾翼，在不同速度情况下通过对车身姿态、风速、行驶轨迹等因素测算，在极短的时间内，尾翼的角度便可自动调整。

帕加尼Huayra的尾翼，采用类似喷气式飞机机翼的设计。可根据车速、车身姿态、风速升起相应的角度。在车辆直线加速行驶时会自动收起，减小空气阻力。在刹车和转弯时会自动打开，增加阻力。

迈凯轮P1的的极致性能从来都毋庸置疑，造型设计也做到绝对完美，尾翼的造型更是夸张。它的起降方式与布加迪威航类似，当它缓缓升起时，很有辨识度。

编辑点评：这是一个看脸的社会，用“得颜值者得天下”来形容也是最合适不过了。一款车漂亮与否，除了前脸，车尾的设计也相当重要。而如今的汽车尾翼起到的作用并不局限于降低风阻，它更是一项艺术，如果开一部前凸后翘的车出去，感觉整个人都精神了好多。