日前，我们看到一张蔚来ES8纯电动汽车，在位于呼伦贝尔牙克石的博世冬季车辆测试场的谍照。

蔚来ES8在牙克石进行冬季车辆测试与数据标定。在这里的测试期间， ES8每天都会进行5小时快速充电测试，每周还会进行一次超过12小时的过夜冷浸及冷启动试验。

目前牙克石白天的平均气温，在零下29度左右。

位于呼伦贝尔牙克石的博世冬季车辆测试场，是国内重要的车辆冬季测试标定实验场地。

除了室外测试之外，蔚来还在实验室中对电池进行极限温度条件下的测试。

电池环境模拟舱，可模拟零下40℃至零上85℃的环境温度范围，在这种严酷的条件下， ES8的电池会进行数千次充放电循环测试。

纯电动汽车在冬天的续航里程折损是用户投诉的重灾区，而三元锂电池在低温状态下的表现也是很难突破的物理极限。因此蔚来通过增加电池智能温控系统，并且经过频繁的测试与数据标定，力争将纯电动汽车三元锂电池在冬天的续航折损降到最低限度，以此换取消费者对纯电动汽车的信心。