汽车发展至今已有上百年的历史了,说起汽车品牌中的百年老厂估计你也能提及一二。在诸多百年车企当中有四个品牌被认定为世界历史最悠久的四个品牌,那今天我们就聊一下这四家历史最悠久的汽车品牌当中最“低调”的一个,这家品牌就是斯柯达。

斯柯达作为我们熟悉的汽车品牌,近几年在国内也受到了广泛的关注。现在看来这个品牌旗下的车型主打家用车市场,不过在斯柯达诞生之初,它也曾主推豪华车型甚至还一度是贵族的座驾。

斯柯达品牌的历史最早可以追述到1895年。1895年一家名为“Laurin & Klement”简称L&K的公司建立。起初公司只生产自行车,1905年L&K才正式生产汽车,推出的首款汽车名为Voiturette A型。Voiturette A型采用1.005L的V型双缸水冷发动机,最大功率7匹马力,配3速变速箱,可乘坐两人。1906年L&K将Voiturette A型带到了布拉格车展上,当时的Voiturette A型售价仅为3600克朗,这个价格在那时能够买一辆汽车已经是非常划算的了,而且在当时能够造出这样低售价车型的厂商也是寥寥无几,所以Voiturette A型在当年的布拉格车展上备受瞩目。

Voiturette A型的成功促使着L&K对汽车业务有着很高的研发激情,1906年同年,L&K先后推出了type B型和type C型两款车型。这辆款车型相比Voiturette A型提升了发动机的排量以及动力参数,而且还拥有着更大的乘坐空间和更强的载货能力。随后L&K开始扩建工厂招聘员工,并在同年正式注册了L&K汽车公司。

1911年L&K推出了type S型车型,这是在今天看来斯柯达品牌历史上最成功的车型之一。type S型采用直列四缸发动机,在当时最大功率达到了14匹马力,这已经是非常不错的表现了。

不久后,1914年第一次世界大战爆发,L&K也被迫加入生产军需用品的行列。在这一期间L&K由于停止了汽车业务的发展曾几次因资金问题遭遇危机,不过随着对军需用品的大规模生产,L&K在1917年逐渐缓解了危机。
一战过后汽车市场难以在短时间内恢复,所以为了保证公司能够正常运转L&K于1919年推出了一款名为Excelsior的耕地机。这款耕地机恰好符合了当时的市场环境,所以很快便成为了畅销产品。

到了1923年L&K推出了L&K 300车型,该车拥有4.7L直列四缸发动机,最大功率50匹马力。出色的性能表现让它在一战过后有着还算不错的销量。由此,L&K也算是平稳的度过了一战。

但好景不长,1924年一场大火重创了刚刚度过危机的L&K。1924年6月17日,堆放在工厂里的羊毛制品引起了大火,大火瞬间吞噬了整座工厂。工厂里的机械设备在这场火灾中无一幸免,全部都遭到了焚毁。事后L&K采取了很多措施试图挽回损失,让工厂恢复生产,但复产之后的L&K由于销量节节下滑,导致公司的经营受到了前所未有的威胁。无奈之下,L&K找到了当时从事农业机械、飞机发动机及卡车生产的斯柯达·佩尔森(Skoda Pilsen)集团寻求合并。

1925年9月12日,政府批准了L&K与斯柯达·佩尔森集团合并,由此,L&K生产以斯柯达为品牌的汽车,L&K也就此成为了历史。

L&K变身斯柯达后,更换了标识开始生产新的车型。而斯柯达随后推出了多款豪华车型,在上个世纪20年代-30年代斯柯达一度是战后贵族们彰显自己财富的标签。1926年斯柯达还成为捷克斯洛伐克首任总统的座驾。

从曾经贵族身份的象征,到今天家用车的典范。斯柯达是如何转型的?其品牌是怎样经历了二战的?而它又因为什么和大众走到了一起?关于斯柯达的百年历史让我们下期在接着聊。记得要时时关注我们哦!
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