近日，一位新能源车主遇到了烦心事：大萌萌今年26岁，是一名外企职员，来自于E电园比亚迪车友群。多年摇号无果，购入新能源汽车，却在建桩环节遇到了诸多阻挠。也许这位车友的难题也是观望新能源汽车朋友的疑问。那么，安装一个充电桩到底有多难？
▼▼▼情景再现▼▼▼
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想知道建立充电桩的难度，先要弄清一个流程
正规的建桩流程是什么样的？
其实，看似繁琐的步骤只要保证有条不紊地进行，便可顺利安桩。在流程中，需要协调的关系只有四个方向：车主、汽车厂商（或4S店）、电力公司、物业产权方。这样说来，建桩难题到底出在哪？
难度一： 物业审批难！难！难！
在建桩的流程中，大家可以看到，物业产权方其实并没有过多介入。直白地讲，物业产权方指的是小区开发商。在一些基础设施完善的楼盘中，以上的建桩问题往往在开发时已经纳入建设之中，自不必发愁。
由于新能源车主要集中在资源紧张的一线大城市，居住环境也有较大差异。如此环境下，年头较久的老式居民区则出现较严重的安桩难问题。
物业方面很难批准业主的申请，主要原因在于新能源汽车充电电压为380伏、电流为36安培，这数据高于居民用电。虽然高处走线、IC卡充电方式在一定程度上减小了安全隐患，但作为物业方来讲，终究是潜在的责任承担者，不容出现半点闪失。
另外，消防部门的例行检查也会给相关部门带来压力，如若不通过消防方面的检查，物业管理方要承担一定金额的罚款。
难度二： 安桩成本高
安桩私人充电桩额外的支付并不是一笔小数目，举个简单的例子：每个小区的用电负荷在建立之初就已经算好，如果小区内使用100V的电压，安桩需要120V的电压，这种情况下必须单独布设开关。这笔费用少说也要1万元，由业主自己来承担。
另外，如若安桩条件不理想，开关和充电桩的距离越大，承担费用越多。就算成功安装电桩，部分小区物业也会以增加管理负担而要求业主额外承担几千元的“管理费”。
难度三：居民投诉
居民投诉也是另外一个不可小觑的因素。老式小区大多以密集型楼房分布，突然建起的充电桩也会成为一种居民心里的担忧。对于居民来讲，这也是一个隐患所在。所以，私自安桩的业主往往会因过度投诉而“强拆”。
另外一种投诉体现在，若安新的电桩，必会扩大或者改建原有的车位面积，部分小区业主在自家停车面积不变的情况下，也不允许他人私扩电桩的情况存在。
难度四：施工条件限制
连接充电桩的电缆并不是铺设在地面上，因为小区进出车辆较多，电缆如若被压会存在很大的安全隐患。如若架在高空中，无形之中带来很大的工程量。
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说了这么多，想要安桩，我该怎么办？
以上陈述的案例并不代表所有状况，想要安桩的准车主一定要根据自家的情况量体裁衣。注意事项：
1.仔细观察居住小区环境，在基础设施不完善的情况下，结合车位分析安桩的可行性。
2.如果具备安桩条件，是否需要扩充停车位面积，是否影响其他居民也要考虑其中。
3.与物业进行良好沟通，避免不必要的冲突。通过真实车友的反馈，并非所有物业都无法沟通。
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如果以上条件统统行不通，
也并不代表购买新能源汽车失败。
现有的APP寻桩软件非常多，
可提前下载结合自身的条件筛选公共电桩。
叨叨两句：新能源汽车的建桩难题并非无解，需要的是仔细斟酌自身情况。
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