在中国成为汽车消费大国之前美国一直是全球汽车销量第一。在地广人稀的美国，很多车型都发展出了自己独特的美国特点，而这些美国特点也让“美式”汽车彰显着自己独特的魅力。跑车，作为汽车众多形态中最吸睛的一类车型，在美国更是有着自己独特的一面。美国，跑车，这二者相结合带给了我们最富有机械质感的一类车型，那就是“肌肉车”。

究竟怎样的一款车才能算得上是肌肉车呢？在我们印象里肌肉车的外形总是有着平直硬朗的线条，车上所搭载的V8发动机在拥有独特声线的同时，还能够蹦发出的强劲动力，让肌肉车有着一种极为澎湃的直线加速能力。这种能力并不是随随便便能被一个驾驶者所驯服的，想享受这种驾驶乐趣往往需要驾驶者拥有着丰富的驾驶经验，以及一颗驯服“野马”的心。

“肌肉车”一词源于上世纪八十年代，虽然这个词汇看起来发展的时间并不长，但肌肉车的历史却可以追述到上世纪六十年代初期。在有着强悍性能的同时，肌肉车也是一种美国精神的象征。

我们都知道，在一段时间里美国的油价是非常便宜的，加之美国地广人稀路面车流密度小，所以人们在用车时对速度的要求就很高。这也正好解释了为什么V8的大排量发动机在美国被广泛应用的原因。

上世纪六十年代，肌肉车在美国受到了年轻人的广泛追捧。这类车型在当时性能优异，有着出色的直线加速能力，而且拥有一种难以驯服的驾驶乐趣。在那时，人们对也很享受驾驶肌肉车的乐趣，车辆在那会没有过多的电子设备来辅助驾驶，想开好一辆肌肉车就需要驾驶员有非常过人的操控技能。

在今天看来野马、科迈罗、挑战者这些都算得上是肌肉车，但这些车型在美国盛行肌肉车的年代，它们都只能算得上是孩子们的“玩具”。上世纪六十年代开始美国流行的肌肉车多以大排量著称，6.0L、7.0L这些在今天看来不敢想象堪比卡车的排量，在当时的肌肉车排量中都是家常便饭。但即便是在当时油价很低的美国，玩肌肉车也是一件很奢侈的一件事。

在那个的年代，雪佛兰Chevelle、别克Gran Sport、道奇Dart等等这些排量惊人马力至上的肌肉车，在美国人的眼中就好像是今天我们眼中的超跑一样。是无数年轻人心中的梦想之车，更是一种另类彰显“财富的方式”。

随着这个思路让我们回想一下野马、科迈罗、挑战者最初诞生时期的定位，也就不难理解为什么它们被看作是孩子们的“玩具”的原因了。在当时用很亲民的价格你就能买到一辆V8跑车，它有着肌肉车所有的特点，而且相比那些正了八经的肌肉车还不用担心油耗问题。这不就是今天我们身边的“屌丝车”吗！