智己汽车首款量产车型智己L7于今年上海车展期间开启预订，天使轮版车型的预售价格为40.88万元，最快有望于年底上市交付。近期，该车于中国汽研重庆风洞中心完成了风洞认证测试。结果显示，智己L7的风阻系数仅为0.21Cd，跻身量产车全球前三顶尖水准，比肩百万级豪车。

在设计之初，智己L7就以超低风阻作为核心目标。车顶采用水滴边沿曲线设计，运用仿真计算机计算出最佳空气动力学夹角：25.9度前风窗倾角 16度尾窗顶夹角，配合1482mm的低车身，实现了低趴、顺畅的低风阻设计思路。新车在多个位置采用了空气动力学部件，如主动式进气格栅、空气动力学轮圈、与尾翼融为一体的空气动力学尾灯。在车身底部，全覆盖式的空气动力学底护板细节设计源于高尔夫球表面气动原理，拥有排布规则的气动槽，行驶中有效改善底部气流，降低行驶阻力。

智己L7配备了IM智慧灯光系统，由260万像素的DLP数字投影大灯与5000 颗LED 的ISC像素化交互信号灯组成，可进行灯语互动。新车还提供智能无框电吸门，电吸门距离8mm开始启动电吸功能，自动吸合直到完全关闭。场景感应智慧自动门再用户接近时会自动打开，上车踩刹车自动关门，同时还能智能自动判断开门时机和角度，提前预警。隐藏式感应门把手：提升科技感和登车仪式感的同时，令车辆侧面视觉更加简洁，也有助于降低风阻和风噪。

智己L的车身尺寸长、宽、高分别为5098*1960*1482mm，轴距达到3100mm。前风挡夹角仅有25.9度，加上流线溜背式的设计，为该车带来极其出色的空气动力学表现。20英寸锋锐撞色运动轮圈进一步提升了视觉稳定性和运动气质，用户还可以选配21英寸运动锻铝轮圈，采用更纤细的轮辐设计，重量也更轻。刹车系统采用Brembo四活塞固定式卡钳，前后均采用19寸刹车盘，配备倍耐力P ZERO高性能静音轮胎。

智己L7的方向盘选用来自德国巴伐利亚天然牧场的Nappa牛皮，经过轻微涂饰而没有过分的打磨和压花，采用双拼工艺和特殊缝线包覆，在视觉效果上给予用户高级定制感。全车座椅由Tuscana高级皮质包裹，表面采用渐变打孔工艺。新车配备了39英寸巨幅智慧场景屏，屏幕的分辨率达到4320X720（4K）和1920X720（2K）,12.8英寸AMoleD超算中枢屏分辨率达1888X1728。此外，全车共拥有22个扬声器，音响功放功率达到1120W。

智己L7搭载了IM AD完全自动驾驶辅助系统，在国家法规允许和高精地图开放的情况下，可实现通勤全场景智能辅助驾驶体验，包含遥控移车、远程召唤、记忆泊车、代客泊车、红绿灯启停、领航辅助、超级辅助驾驶。新车还配备了IM AD硬件视觉感知系统架构，拥有32个高性能感知硬件，NVIDIA Xavier芯片、12颗高精度摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、军工级超高精度惯导、高精地图以及 V2X车端技术。

智己L7搭载瞬态响应高扭双电轴以及智能四驱系统，最大功率为400kW（544马力），峰值扭矩达到700Nm，百公里加速时间仅需3.9秒，分时四驱在不需要大动力输出时，可调整为两驱模式。新车配备了93kWh电池，CLTC续航里程达615km。此外，智己L7配备了双叉臂式前悬架五连杆式后悬架，毫秒级电控CDC智能减震器，以及ZF第二代AKC后轮转向系统，可实现双向共12度转向。
编辑点评：岚图的成功让我们明白，原来传统车企一旦下定决心转型，还是很快就能完成“大象转身”的，并没有想象中那么难。而在岚图之后，最让人期待的就是智己了，上汽联手阿里巴巴打造的高端智能电动车，能否一鸣惊人？至少从智己L7的产品力来看，还是很有希望的。