近日，有海外媒体曝光了2022款奥迪e-tron GT Quattro的价格和相关配置。该车于今年2月份正式亮相，未来将率先在欧洲上市，随后进入美国市场。新车将有e-tron GT quattro和RS e-tron GT quattro系列，其中奥迪e-tron GT quattro还将提供Premium Plus trim和Prestige trim。

售价方面，Premium Plus trim为99,900美元（约合人民币64.31万），税后补贴价格为93,445美元（约合人民币60.16万）；Prestige trim为107,100美元（约合人民币68.95万），税后补贴价格为100,645美元（约合人民币64.79万）；RS e-tron GT quattro为139,900美元（约合人民币90.07万），税后补贴价格为133,445美元（约合人民币85.91万）。

在同级市场中，奥迪e-tron GT Quattro的竞争对手为保时捷Taycan。价格方面，奥迪e-tron GT quattro的售价和保时捷Taycan 4S(93kWh)的车型比保时捷Taycan 4S(93kWh)便宜9,775美元（约合人民币6.29万）。而Taycan Turbo（93kWh）税后补贴价格为144,750美元（约合人民币93.19万），比RS e-tron GT quattro贵出11,305美元（约合人民币7.27万）。
据了解，奥迪e-tron GT Quattro基于保时捷旗下的J1性能平台打造，与保时捷Taycan同平台，所以两车的整体动力参数十分接近。动力配置方面，奥迪e-tron GT Quattro两个系列的车型均搭载前后双电机和93.4kWh的电池，采用全轮驱动系统并匹配后置两档变速箱。但是参数方面略有不同，奥迪e-tron GT Quattro的动力系统最大功率为350kW（超增压模式下最大功率为390kW）,峰值扭矩为630N·m（超增压模式下保持不变），0-100km/h加速时间约为3.9秒；RS e-tron GT quattro的动力系统最大功率为440 kW(超增压模式为475kW），峰值扭矩为830 N·m（超增压模式保持不变），0-100km/h加速时间约为3.1秒。奥迪两个系列e-tron GT Quattro的零百加速时间和相近价格的保时捷Taycan相比仅慢0.1秒，但是价格要比保时捷Taycan便宜不少。

续航方面，奥迪e-tron GT Quattro在EPA工况下最大续航为383km，比保时捷Taycan 4S(93kWh)高出18km；RS e-tron GT quattro在EPA工况下最大续航为373km，续航能力比Taycan Turbo(93kWh)高出32km。从这方面来看，奥迪e-tron GT Quattro比保时捷Taycan的性价比更高。
此外，奥迪e-tron GT Quattro和RS e-tron GT quattro均配备了与保时捷Taycan同样出色的800V快充功能，快充模式下电量从5%充至80%仅需22.5分钟左右，慢充模式下电量从0%充至100%需要10.5小时，充电5分钟就可行驶100km。