自动驾驶功能强大
特斯拉的自动驾驶其实从另一种角度上可以算为ACC主动巡航＋车道保持＋自动变道三合一，但是实际效果却是1＋1＋1＞3。考虑到安全问题，我们选择在高速路段测试自动驾驶功能。
而时速80公里、路况变得非常畅通之后，可以适当地喝口水、调整一下驾驶姿态，稍稍的放松一些，这时自动驾驶功能还是非常给力的，能够发挥出100%的。
不过在有些车辆随意加塞儿的时候，Model S的反应就稍稍有些滞后了。所以，我们建议您即便开启了自动驾驶功能，双手也不要离开方向盘，以便随时接管车辆的控制权。
还有一点，特斯拉的自动变道功能，正是这项功能的加入，才使特斯拉的自动驾驶系统更为强大。
关闭自动驾驶只需要轻轻踩刹车，即可立即解除。需要注意的是，在解除自动驾驶的同时，双手必须同时接管方向盘。
小结：经过测试，我终于明白为什么特斯拉的自动驾驶技术称为“自动驾驶”而非“无人驾驶”了，二者在本质上有许多区别！所以，在此要再次重申一下，如果开启特斯拉的自动驾驶功能，请双手千万不要离开方向盘，以准备随时接管车辆的控制权。
全文总结：特斯拉Model S在驾驶层面带给我们的惊喜还是挺多的，本以为是个粗鲁的美国硬汉，但其实是个既能温柔体贴，又能狂野奔跑的暖男。与激进的外观和饱含运动元素的内饰稍稍有些出入。
Model S的确实能够有效的缓解车主开车的压力，适当地放松心情，但它绝对不是无人驾驶，并不能帮助我们掌控车辆，现阶段还是主要以人为主来操控车辆。
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