多享两万补贴 盘点续航超250km纯电动车

华泰XEV260应该算是国内首款紧凑级纯电动SUV了，基于华泰圣达菲所打造的XEV260在空间方面绝对可以保证。车内设计有惊艳，同样也存在遗憾。另外对于快充接口的位置问题，华泰应该尽可能的改善一下，毕竟开着发动机盖充电并不是一个很好的选择。

设计有些另类的腾势终于要迎来新款了，续航得到了大幅提升，不过另类的设计是不是也应该尽量改改？不过可能有人就喜欢这样别具一格的设计，所以腾势还是做自己就好，可相对来说高昂的售价也许会阻碍一部分喜欢他的消费者望而却步。

全文总结：对于纯电动车来说，250km是一个坎儿，但凡续航里程超过这个标准，就会拿到最高标准补贴。只不过在现阶段，能突破这一标准的新能源车还只是少数，所以留给消费者的选择空间也并不算大。而随着电池技术的不断发展，相信250km也许很快就能成为电动车最起码的续航标准，等到这时候消费者就不用再纠结于相差那几十公里的续航了。