4月15日，新驾趣纯电SUV广汽本田 P7正式上市，共3款车型，售价19.99-24.99万元。其中，后驱长续航Pro版售19.99万元，后驱长续航Plus版售21.89万元，四驱长续航Max版售24.99万元，将以“八大不”体验重塑纯电驾趣。

购车权益

随着新车的上市广汽本田P7提供极具诚意的购车权益：

1、特别驾驶模式升级包限时免费开通。

2、座舱颜色选装权益（云白内饰）限时免费。

3、智驾辅助系统升级包（含高速领航辅助和智能泊车辅助）限时开通费999元。

4、后驱长续航Pro版个性套装限时9000元。

新车亮点

新车基于云驰智能高效纯电架构打造，以“不同、不晕、不累、不悬、不糙、不卡、不慌、不怕”八大核心体验，直击纯电用车痛点，带来“安全、驾趣、智能”三维升级。

P7以“Razor edge”设计语言打造宽体低趴造型，配备1.85㎡五层调光天幕、12.8英寸+10.25英寸瀑布式防眩屏及9.9英寸全虚拟仪表，联动AR-HUD实现无低头交互。

座舱采用仿麂皮零压座椅（抗菌指数＞6.0），支持加热功能；智能空调含PM2.5净化与7种香氛，搭配16扬声器BOSE音响（含4个头枕扬声器），打造听觉与触觉的双重豪华体验。

智能交互方面，搭载AI开放式大模型平台，支持四川话/粤语方言识别、免唤醒连续对话，兼容Apple CarPlay/华为HiCar/百度CarLife全平台互联，并提供15种智能场景模式，实现“语音控车”全场景覆盖。此外新车还搭载云驰智驾辅助系统，能够实现L2+级的智能辅助驾驶水平，具备高速领航辅助、智能泊车辅助、碰撞缓解等功能。

动力提供单电机后驱（后驱长续航Pro/Plus版）和双电机四驱（Max版）两种方案：后驱版最大功率200kW，420N·m，CLTC续航650km，百公里电耗14.6度；四驱版最大功率350kW（前150kW / 后200kW），峰值扭矩770N·m，零百加速仅4.6秒，续航620km，百公里电耗15.5度。两车均搭载了由宁德时代提供的89.8度三元锂电池。

P7依托云驰架构的高刚性、低重心、轻量化优势，传承本田60年后驱调校经验，采用前后50:50黄金重量配比，搭配前双叉臂+后五连杆悬架、大直径的横向稳定杆、BOSCH高端转向系统、21英寸宽胎及ADS自适应减震系统，实现精准操控与舒适兼顾的驾趣体验。

智能热管理技术，-30℃极寒环境下电池容量保持率超86.8%，续航“不缩水”，长途出行更安心。

安全层面，车身高强度钢占比68%（热成型钢25%），扭转刚性超4万牛·米/度，获2024年CCB中国十佳车身；电池采用12000吨一体化压铸壳体及高阻燃材料，碰撞后1秒内自动断电，电气安全达C-NCAP五星标准。新车历经402台整车测试、372次碰撞试验及150万公里极端环境验证，品质严苛对标燃油车时代。

编辑总结：

作为广汽本田纯电转型的关键之作，P7将本田赛道级调校与电动化技术结合，以“安全为基、驾趣为核、智能为翼”，为用户带来“不妥协”的纯电出行体验。即日起可咨询当地经销商了解详情，首批车主将优先享受限时权益，开启智电时代新驾趣之旅。