波折成长的斯柯达聊悠久的品牌历史（2）

在这之后斯柯达便按部就班的随着市场的需求推出这自己的新车，但这时的斯柯达已经逐渐从面向贵族制造豪华车的小众市场，转为了更加入门的家用的大众市场。

直到上世纪八十年代，斯柯达一直以价格便宜质量过硬的印象在消费者群体中广受好评。同时，斯柯达在上世纪八十年代也开始着手研发前置发动机的动力系统。

1989年之后，斯柯达再一次陷入了困境。随着当时苏联政府的垮台，很多东欧国家也随之垮台。当时的斯柯达资金短缺欠下了25亿克朗的债务，加之斯柯达工厂里的员工多数是战争时期的越南伙食战犯，随着当时共产主义政权的垮台，这些越南战犯开始追寻自由离开工厂。多方面的因素加在一起开始慢慢影响到了斯柯达的生存，无奈之下斯柯达只能开始寻求与强势伙伴的合作。

在当时，大众、宝马、通用等大型车企都对并购斯柯达产生了浓厚的兴趣，最终大众以优异的并购条件赢得了斯柯达。1991年3月28日签订合约，同年4月，斯柯达以Automobile股份有限公司的身份成为大众集团旗下一员，开始了斯柯达重生的崭新一页。至此斯柯达借助大众的力量开始逐渐的恢复了其市场地位，随着大众集团的技术支持，到了21世纪初，斯柯达已经成为大众旗下一个非常活跃的子品牌。

2005年，上海汽车集团有限公司、德国大众汽车公司、上海大众汽车有限公司和斯柯达汽车公司在捷克共和国姆拉达·博莱斯拉夫发表了关于建立上海大众和斯柯达战略合作关系的联合声明，就此斯柯达准备正式进入中国。2007年斯柯达正式在国内推出的了明锐车型，2008年推出晶锐车型，2009年推出昊锐。近年来斯柯达在国内正稳步发展，逐渐受到了国内消费者的认可。