四、8轮怪物 三菱Eliica 电动概念车

一句话辣评：适合雨雪天气出行。

Eliica是日本设计师清水宏在2004年设计的一款外观奇特的纯电动汽车，这辆车有4个车轴、8个车轮。采用轮毂电机为车辆提供动力，多出来的四个车轮能提供更多的抓地力。Eliica的百公里加速时间仅为4.1秒，比当年的911 Turbo提速还快。设计师清水宏教授认为：如果在车辆的续航里程和车身重量都比不过超跑时，就要在加速性能上超过它们。

Eliica是三菱在2004年推出的纯电动概念车，这辆车加速到100km/h只需要4.1s，比当年的911 Turbo加速还快。

Eliica拥有4根车轴和8个车轮，多出来的4个车轮在加速时能为车辆提供更多的抓地力。

这辆长达5.1米的电动车底盘上铺满了锂离子电池，用来为安装在车轮上的轮毂电机供电。

2004年Eliica在意大利的Nardò 高速环路上创下了370km/h的极速纪录。

五、从里到外都环保 京都大学设计的竹子电动车

一句话辣评：从内到外都环保。

这款用竹子制造的电动车是日本京都大学的学生设计的，于2008年在位于日本西部的京都市首次对外展示。车辆取材自京都本地的竹子制造，车体也采取了大量的轻量化设计，结果是车辆自重只有60kg。

Bamgoo是取材自京都本地的竹子为原料制造的纯电动概念车。

这款车的重量只有60kg，也许比它的驾驶员还轻一些，不过车辆的续航里程只有50km。

作为概念车Bamgoo的理念足够先进、环保，但考虑到实用性50km的距离直接骑自行车也挺合适的。

六、最跨界 走在时尚前沿的zooop EV

一句话辣评：轮胎颜色太艳丽。

zooop EV是一款2006年推出的三座高性能电动车，车辆的续航里程达到了450km，极速可以达到190km/h。别说是在2006年，这样的数据表现就是放在今天也依然可圈可点。

zooop EV是一款2006年推出的纯电动概念车，这辆车的数据表现非常抢眼，即使是和如今的电动车相比也不落下风，续航里程达到了450km，极速也达到了190km/h。

值得注意的是，这款车并非是由汽车厂商或者汽车设计团队制造的，而是由巴黎时装公司的服装设计师完成的。

设计师在车辆的外观设计中融入了大量的时尚元素，比如大块使用的橘黄色与白色的车身就非常搭配。

编辑点评：虽然这几款概念车发布的时间比较早，但即使是用10年之后的审美去衡量造型也依然前卫。概念车是未来汽车发展的风向标，也许在设计师当时设计这些概念车时，没有想到之后电动车技术的发展会这样迅速。虽然它们中的一些概念车也许永远都不会量产，但它们对汽车行业的发展都做出了自己的贡献。